90书院(90shuyuan.com)更新快，无弹窗！
唐伟东刚刚听到这个消息的时候，同样有些震惊。
这几年沃尔沃的确是一直处于亏损当中，去年还亏损了14.6亿美元，不过即便是这样，李老板的野心，看上去好像也有些可笑。
在沃尔沃汽车销量跌到谷底的去年（零捌），沃尔沃仍旧保持了35.9万辆的汽车销量，以及147亿美元的销售收入。
而吉利呢？去年他们的汽车销量才20多万辆，销售额不到两百亿，还是人民币。
这个成绩排在花家国内所有汽车厂家的第十位，吉利的排位仅高于排名倒数第一的华晨和倒数第二的哈飞，吉利排在倒数第三。
吉利跟人家沃尔沃比起来，不说是蚂蚁和大象的差距吧，至少也是柯基和高加索犬体型上的差距。
可就是这么一家，总共市值才两亿美元左右，国内车企排名倒数第三的吊车尾公司，却向沃尔沃发起了并购。
不得不说，李老板的野心，超乎了绝大多数人的想象！
甚至有参与并购谈判的、吉利团队中的高管，都没底气的问李老板：“你凭什么收购沃尔沃？”
李老板只是霸气侧漏的回答了一句话：“我什么都没有，但就是有胆！”
在过去的几年里，在汽车圈中，很多人都觉得李老板像是一个笑话般的存在。
他最经典的名言就是，“造车有什么难的，不就是四个轮子加两张沙发嘛！”
在公开场合，李老板总能不苟言笑的逗得大家哄堂大笑。
比如有一次，他被评为年度十大经济人物，在上台领奖的时候，他走的异常缓慢。
主持人好奇的问他怎么了，结果李老板一脸茫然的回答道：“导演让我走慢点，好让镜头拍的清楚一些，……”
如此质朴的回答，当即引的观众席一片大笑。
在说说沃尔沃，沃尔沃是瑞典最大的汽车公司，至今已经有着83年的历史，在全球汽车品牌中，以主打“安全”而著称。
玖玖年，福特以64.5亿美元，收购了沃尔沃的轿车业务。
同样的，在这一次的全球经济危机中，福特也受到了池鱼之殃，虽然他们没有像通用那样直接倒闭，但也是深陷泥潭无法自拔。
去年（零捌）一月，那时候经济危机还没彻底的爆发，在参加汽车展的时候，李老板就通过公关公司的安排，跟福特汽车的首席财务官道恩见了一面。
大概花了半个小时的时间，李老板才让道恩明白，吉利到底是干什么的。
当道恩询问李老板，找自己什么事的时候，李老板霸气侧漏的对翻译说道：“告诉他，我要收购沃尔沃！”
可听完之后，道恩只是轻飘飘的回复了一句：“我们不准备出售沃尔沃！”
道恩和福特，当时的态度是非常傲慢的，但谁能想到，转眼经济危机就爆发了呢。
当年（零捌）福特汽车全球亏损额，就高达了146亿美元，其中沃尔沃的亏损，就占了十分之一。
也是从这个时候开始，福特高层才做出了，出售沃尔沃的决定！
即便是这样，福特也依旧傲慢，他们给沃尔沃轿车业务开价40亿美元，可惜却是无人问津。
随着经济危机的扩大和深入，以及福特的持续亏损，不得已，福特只能主动降低售价。
40亿、30亿、20亿，……
唐伟东从王进军的话里，有了一种猜测，李老板在私下聚会中透露出来的信息，会不会是他故意放出来的风声？
吉利收购沃尔沃，这桩看似不可能的交易，其实仔细分析一下，也是有一定可行性的。
因为现在的沃尔沃，对于福特来说，纯纯的就是一个不得不抛售的大包袱。
卖了沃尔沃，哪怕就是少卖点钱，至少还能减少福特的亏损额度呢，……
在唐伟东看来，沃尔沃做为一个欧洲老牌车企“贵族”，过去几年里它一直的亏损，正是因为它们忽略了以花家市场为代表的新兴市场。
通用别看这次破产，被漂亮国国资接手了，但他们正是凭借着在花家市场的发力，最后才翻身渡过难关。
而沃尔沃呢，它的市场主要集中在欧美，其中漂亮国占20%，在欧洲市场的比重超过50%，在花家的市场此时仅仅不到6%。
当福特想卖沃尔沃却没人买的时候，其背后的资本将目光看向了花家，然后那个吉利的李老板，又被人想了起来，……
在罗斯柴尔德家族的撮合下，俞丽萍亲自陪着李老板，去跟福特全球总裁艾伦进行了面谈。
明明自己是想甩包袱，可福特还是捏着半边装紧的，艾伦只给了李老板一个小时的会谈时间。
李老板用了一大半的时间，说了自己对艾伦的“崇拜”，说自己是艾伦的粉丝，为此，当年还把自己车企起名叫做波音。
——艾伦之前是波音的总裁。