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了也算合理。
杨浩放下报表，看着陈敬说道：「不错，但这只是刚开始！」
「盯好线上线下的热度，追加投流，再追加1000万营销投流，不要让热度断档！」
「媒体试驾那边情况怎么样，明天能统一上线视频吗？」
陈敬连忙回覆：「媒体那边基本没问题，明天上午10点统一解密发布视频。」
「这次我们网络平台主推的是易车网的周凯，就是之前和您一起测小康L油耗的那个博主，频道叫凯哥说车」，您要不要提前看一下成片？」
「你审核把关就行，公关费和推广费按合同走，不要出问题。」杨浩摆摆手道。
「没问题的。」
「很好，3月4号的上市发布会，准备好了没？别忘了对发布会进行引流，每个环节都要卡死，不能出差错！」
「盛康这一枪，必须要打响！」
「明白！我立刻去安排！」陈敬应声，转身快步走出了办公室。
红星盛康的热度，不仅没随着营销投放的节奏回落，反而借着媒体试驾和网络测评的东风，再一次冲上高峰。
2011年的国内汽车市场，网络平台已经成为了消费者选车买车的重要参考渠道。
汽车之家丶易车网两大头部平台，占据九成的汽车网络流量。
各大车型论坛里，每天都有诸多帖子讨论一款车的口碑好坏，论坛里的风评完全能影响车子的口碑。
早在一周前，周凯就带着团队，拿到盛康的两台试驾车，开启全场景深度测评。
他没有像常规测评那样，只在城市铺装路上跑一圈丶拍点外观内饰就完事，而是完全照着盛康目标用户的真实使用场景来测。
第一天在城市里跑通勤，测市区拥堵路况的油耗丶起步平顺性和驾驶感受。
第二天拉着一吨重的建材，跑城乡结合部的烂路丶坑洼路，测满载动力丶底盘滤震和承载能力。
第三天直接开着满货的车跑了一趟盘山公路，测爬坡能力丶刹车性能和操控稳定性。
3月2号上午10点，这期名为《4万级MPV天花板？红星盛康，真的能打还是噱头？》的测评节目正式上线。
正式登陆易车网首页头条置顶。
周凯正是之前和杨浩一同测评小康L油耗的媒体人，也是此时易车网主推的头部博主。
「凯哥说车」这个频道，凭着风趣幽默的风格丶敢说真话不恰烂饭的态度，在网上圈了一大波忠实粉丝。
别的测评博主收了车企的钱，只会对着车型一通猛吹。
只有他，哪怕是充值的合作车型，也把一些无伤大雅的小毛病说出来，营造出一种真实感，因此在网友心里的信用很高。
这次红星汽车，直接给易车网投了一笔60万的推广费，这笔钱在此时的网络媒体上，不算少。
核心要求只有一个，让周凯做一期盛康的深度测评，不要求硬吹，只要求客观真实，把盛康的核心优势讲清楚。
视频一开头，周凯就对着镜头，开门见山：「兄弟们，最近全网都在听的平凡之路，大家应该都听过了，凯哥我耳朵都快听出茧子了！」
「今天凯哥要测的，就是平凡之路这首歌同步发行的车型—红星盛康。」
「很多兄弟在后台私信我，问这款车到底能不能买，跟五菱宏光比起来怎么样？今天咱们就不玩虚的，优点缺点全给兄弟们说透。」
「尤其安全问题，给兄弟们一口气讲清楚！」
镜头一转，周凯绕着盛康走了一圈，指着车身外观说道：「先看外观，这款车用的是红星的全新车标。」
「银色圆环加五角星，比老款的齿轮标好看太多，简约大气，没有微面那种工业感，老气感。」
「车身线条很硬朗，时尚大气，线条简约，没有花里胡哨的设计，对于咱们个体户丶
打工人来说，这种不张扬的外观，商用家用都不违和。」
说着，他又走到车头拍了拍引擎盖，说道：「再说一个大部分车主都忽略的点！但又关乎性命的点，就是发动机布局！」
「我们平时开的微面，最大的问题就是中置发动机，说白了发动机就塞在驾驶舱座椅底下。」
「一旦正面撞车，没有任何缓冲空间，发动机直接往后顶，腿很容易被夹住！」
「但盛康不一样，改用前置发动机，车头专门留了溃缩吸能区，发生碰撞后，车头先吸能变形，发动机也不会顶进座舱，这就是MPV和微面的本质差距！」
「也是我们买车，最应该注意却常常被忽略的安全问题。」
说话间，他坐进车内，周凯拍了拍方向盘和副驾仪表台：「安全还没说完！」
「盛康全系标配主副驾驶双安全气囊！！」
「你们去问问，4到5万的微面，有几个敢给双气囊？五菱宏光顶配都未必