第100章漂移雨天抓地力（五更）

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    对于职业车手来说，空闲时间是十分稀少的。
    吴轼在银石取得三连冠后，仅仅在周一休息了一天，四月二十二日就回到了车队驻地。
    任何天才的成功都不只是因为天赋，若无汗水，注定也只是伤仲永一样的结局。
    周二，范阿默斯福特车队又开始忙碌，因为十天后，他们将前往德国，进行第二站的三场比赛。
    一大早，领队就召集所有成员，召开会议，他没有说各种套话，直接对着吴轼和维斯塔潘说道：
    “霍格海姆林赛道，是一条相当高速的赛道，所以我们的调教肯定偏向于低下压力和硬悬架，到时候弯中会比较挣扎。
    “你们两个对这个赛道不算了解，不过它和蒙扎有些类似，你们可以进行参考。
    “去年第一场排位赛普雷马车队包揽前三，杆位成绩是1分33秒623；
    “第二场排位赛杆位由卡琳车队的丹尼尔·科维亚特获得，成绩是1分33秒367，第二名也是由卡琳车队的车手拿到，乔丹·King取得了1分33秒418的成绩。
    “根据银石的情况来看，今年的圈速应该要比去年快上不少。”
    领队将总体情况全部说了一遍，而后再将日程安排公布，随即散会。
    “领队没有说我们去年的圈速，你知道是多少吗？”吴轼问道。
    “1分34秒4的样子。”Jules回答道。
    “慢了将近一秒啊。”吴轼摸着下巴，不过这个一秒并不能代表就是赛车慢了这么多，也跟车手有关系。
    “你怕什么，你可是自带一秒的车手！”
    来自阿美莉卡的古斯塔沃经过银石的三场比赛，已经彻底不再将吴轼当作竞争对手了，所以调侃开玩笑什么的，完全没有压力。
    “咳咳，别这么说。”吴轼摇摇头，做人要保持低调谦虚。
    上午车队对几人的安排是体能训练，脖子又要遭老罪了。
    颈部训练的方式多种多样，有将头靠在拉力绳上，躯干后仰与地面平行，并维持不动，这是为了锻炼肌肉群的。
    而为了锻炼侧向力量，还要有教练员用拉力绳从各个方向扯动。
    在这个过程中，车手必须保持头部不偏离。
    每当这个训练的时候，吴轼都是龇牙咧嘴，全力对抗教练的力量，脸都憋得通红。
    “你最近在长身体，力量增加的非常快。”教练员慢慢减小力气，将拉力绳放下后说道。
    “感觉到了，现在每天简直可以吃掉一头牛！”吴轼深喘了几口气。
    “放纵餐可不要太放纵。”教练友情提醒。
    “当然，我已经很克制了。”
    吴轼叹了口气，他很贪嘴，克制饮食实在是种折磨，但却是不得不进行的事情，为了成功，没有人能够轻松。
    颈部训练结束后，紧接着的是上肢、核心力量训练。
    上午的训练折磨之后，下午就是正常的赛车练习了。
    作为F3的正式参赛选手，自然是不允许私下里驾驶F3赛车的，所以车队也不会冒着风险提供车辆进行驾驶。
    这个时候主要是用模拟器进行。
    但模拟器是否好用，跟车队有很大关系，如果参数不正确，选手们可能会越练越歪，甚至于产生一些鬼点子。
    比如后世某位晚关DRS过弯的点子王。
    因此吴轼对于模拟器的态度一直都是训练可以，但不会以此为蓝本去实际驾驶，更多的是依靠模拟器记忆赛道特性等。
    维斯塔潘倒是不一样了，他喜欢和工程师进行有效沟通，逐渐调整模拟器，使逐渐接近现实，然后没日没夜的开。
    “明天要下雨了。”
    晚上十一点，吴轼从模拟器上下来，看到维斯塔潘还在那聚精会神的驾驶，就说了句。
    “啊？”维斯塔潘突然反打两下方向，稳住车辆后说道：“那我们去赛道上开漂移车吧。”
    “哈？”
    “我感觉现在我对雨地抓地力的感知还不够好，想要训练下。”
    “行。”对于潘子的特殊训练技巧，吴轼还是有所耳闻的。
    国际汽联只是要求全年赛事期间不允许私测F3，却并没有对其余车辆进行限制。
    约定好后，维斯塔潘将这事儿去和领队沟通了。
    第二天，两辆日产SilviaS14停在了赛道上。
    雨水落在车壳上，发出滴滴答答的声音。
    “够经典啊！你从哪儿搞来的？”吴轼惊讶道。
    “嘿。”潘子笑笑不说话，指着车子：“走！”
    吴轼直到现在为止，还没有碰过街车。
    戴上头盔坐入车内后，对讲机里传来维斯塔潘的声音：“会开吗？”
    “你在给我开玩笑吗？”
    吴轼一手拿着对讲机，一手挂挡，左右脚同时摆动。
    呜呜

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