第310章提前锁定

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  “他能够战胜刘易斯，说明了他具备着极好的心理素质，也说明他非常善于处理和团队的关系。”
    头哥说最后一段话，无外乎是他也和汉密尔顿同一支车队待过。
    那时候两人在车队里搞政治斗争，搞得两人相看两厌。
    从结果来说，头哥最后输了。
    维斯塔潘则是发表了一则庆祝，并没有什么过多的评论。
    毕竟日本大奖赛上，他作为争论的受益者不好说太多。
    或许是结局已定，汉密尔顿在空闲时间对赛车的关注越发少了。
    吴轼也因为纪录片的事情在忙活，这导致梅奔工厂里是拉塞尔坐在模拟器上。
    拉塞尔相当珍惜这些机会，丝毫没有推辞的意思。
    他坐在吴轼的模拟器上，乔纳森在旁边和他说道：
    “我们需要测试下一站的数据，不过更多的是给你练习。”
    “练习？不需要我提供调校参数吗？”拉塞尔有些诧异。
    “当然需要，不过那不是你关注的重点。”乔纳森对拉塞尔说道。
    梅奔只是想看看这位自家的青训车手的水平。
    自从经历了吴轼和维斯塔潘的事情，围场里的领队们就变得更加重视青训队伍搭建了。
    拉塞尔听到乔纳森的话后，将注意力专注在屏幕上，他先用了铃鹿的调校在铃鹿赛道上适应。
    总是在各种媒体上看到吴轼的报道，也曾和吴轼在卡丁车时期交手过，更是听到周冠宇总是提起这位晋升为传奇的车手。
    他内心尚且有着不服气。
    经历这么多年的磨炼，拉塞尔认为自己已经有了足够的实力。
    然后，当他在工况远比实际情况简单的模拟器上跑了三天，他服了。
    吴轼留下的所有圈速记录他都无法企及。
    排位最快圈速，他摸不着。
    正赛巡航速度，他跟上则轮胎损耗过快。
    他发现，如果他在铃鹿替代吴轼，不仅拿不到杆位，就算侥幸拿到了杆位，在正赛也大概率被刘易斯超越。
    他激荡的内心平息，意识到自己缺乏了对F1的敬畏。
    不过他仍然饱含希望，梅奔给他这个机会，说不定明年他就能够真正来跑一跑F1了！
    托托和劳达自然也看到了拉塞尔的表现，两人都知道，围场里一个吴轼已经是奇迹，所以没有再谈论拉塞尔的事情。
    “尼科对刘易斯的评价倒是很中肯。”托托想到了罗斯伯格先前的评论。
    “刘易斯他热爱赛车，也热爱在媒体下展示自己，这是他的性格。”
    有了吴轼，劳达已经不太在意汉密尔顿的情况，虽然当年就是他将汉密尔顿邀请来的。
    “刘易斯会离开我们吗？”
    托托问出了自己的担忧，今年汉密尔顿的状态不能说很差，至少有些分站表现的也很亮眼，他不想失去刘易斯。
    同时，这也是车队的要求。
    一支最好要有两位足够优秀的车手，不然只拿个车手总冠军，年底的分红就会损失巨大！
    “你还怕他离开我们吗？”劳达说道。
    “.WDC和WCC（制造商总冠军、车队总冠军）都很重要。”托托说道。
    “吴轼352分，法拉利363分，真是个奇迹。”
    劳达没有直接回答托托的话，而是开心的说道。
    “哈哈哈。”
    托托一愣，也跟着笑了起来。
    吴轼只输给整支法拉利车队11分，另外一辆车上似乎放谁上去他们都会拿到WCC了？
    托托越想越开心。
    明明今年车辆的统治力不如前两年，可有了吴轼的加盟，他们取得的成绩反而更加闪耀。
    如此收获背后，你说吴轼在铃鹿赛道压汉密尔顿的车？
    不，根据遥测数据，吴轼就是正常驾驶罢了。
    梅奔和吴轼，在混动时代将真正意义上开启了一个王朝——谁让2015年被打断了呢。
    全年20场比赛，已经进行的16场比赛中，吴轼拿到了11场胜利，汉密尔顿拿到了2场。
    对比2014年的19场比赛15胜，也不遑多让。
    而在全年的杆位争夺战中，梅奔更是几乎完全包揽。
    现在，整支团队的所有精力都可以放到2018年了。
    相较于梅奔这边轻松写意、激动兴奋的氛围不同，法拉利此时已经压抑到了极致。
    马尔乔内斥责比诺托，引擎故障再次毁掉了法拉利的一场比赛。
    而红牛，也正处于混动时期的迷茫转型期。
    他们现在唯一能确定的事情就是，要将维斯塔潘留在队内。
    但和雷诺的分道扬镳，却会让他们继续震荡，本田引擎就可靠了吗？
    他们也无法确定，或许还得等到2019年用了本田引擎才知道。
    (本章完)

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