第249章爆胎了！

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    威廉姆斯这边看到梅奔先召回了汉密尔顿，顿时大喜过望。
    出场圈能够快上2.6秒，那么下圈快上3秒，下下圈快上3.5秒都有可能！
    因为在出场前几圈轮胎的状况是不断变好的，而车手对新轮胎的适应性也是在逐渐提高的。
    只是威廉姆斯不知道的是，吴轼的适应期远比其余车手短暂。
    所以要快上3.5秒就有些强人所难了。
    “梅奔的无线电真有意思，这不是折腾罗斯伯格吗？”
    “对呀，这种事情为什么要说出来？”
    梅奔在TR里告诉罗斯伯格坏消息的操作令人无语。
    虽然，从车队运营和策略上来说，告知车手情况是必要的。
    梅奔异常的决策在解说们看来，是能够理解的。
    在进站前，吴轼和汉密尔顿秒差不到6秒。
    而吴轼一圈能够追回两秒左右，如果汉密尔顿晚两圈进站，出来后说不定就落在了吴轼身后。
    这是梅奔现在完全不可接受的事情。
    他们已经不会去冒任何的风险，他们必须要拿到车手世界冠军！
    事实上，这个决策是正确的。
    吴轼会不会又被激发出死缠烂打的决心，要打个问号。
    冠军和亚军对吴轼的吸引力是有区别的。
    如果吴轼死缠烂打，会不会给比赛带来意外？
    比如说引发个红黄旗什么的。
    要知道，一停的维特尔此时正在第四名。
    一旦有机会，维特尔必然进站换上软胎。
    到时候梅奔所面临的风险又上一层。
    总而言之，局面不能被复杂化。
    咔嗤！
    3.1秒。
    换胎速度稍慢。
    汉密尔顿换好就迫不及待烧胎冲向快速通道。
    当他出站时，镜头正好拍到直道上飞驰而来的吴轼。
    一股子压迫感降临在观赛的梅奔车组人员身上。
    唰！
    汉密尔顿终究有着之前的6秒优势，吴轼再逆天也不可能追上。
    “刘易斯，你和吴轼的秒差是2.9秒，尽可能带开。”
    “Copy，尼科还没有进站吗？”
    “没有。”
    “Copy。”
    简短交流后，汉密尔顿也沉下心来。
    出场圈的轮胎是较冷的，一圈过后，他和吴轼的秒差反而进一步缩小到了2.4秒。
    这足以说明，不是大家的计算错误，而是吴轼的出场圈过于逆天。
    逆天到出场圈要比汉密尔顿更快——这就是梅奔所无法预料的事情。
    逆天到这圈注定会成为赛后各支车队研究的资料——
    没有车队愿意再因为低估吴轼而犯下策略失误。
    不过，对于梅奔来说，好消息来了。
    吴轼接近汉密尔顿的情况也就到此为止。
    轮胎温度上来，汉密尔顿很快拉起速度，不会再被追近。
    第31圈尾，罗斯伯格进站，出来后自然已经落在了吴轼身后。
    秒差足足有5.5秒！
    汉密尔顿和吴轼第31圈的圈速差别却不大，引发了关注。
    前者1分52秒507。
    后者1分52秒501。
    梅奔指挥墙的策略师眉头紧皱，怎么能够跟这么紧？
    黄胎的威廉姆斯比白胎快这么多吗？
    第一个stint的时候没有看出来啊？
    策略师将吴轼这几圈的遥测数据进行了对比分析。
    最后得出了结论。
    吴轼此时的跑法对轮胎压力非常大，也就是说这是不可持久的跑法。
    只是在看吴轼出场两圈的遥测线路时，策略师和每次复盘时一样，还是忍不住惊异。
    第一圈线路不用说，出场圈因为轮胎温度必然有不同。
    可是第一圈跑到一半之后，线路就和后面一圈完全拟合了。
    开过赛车的人都知道，评价一个车手，不仅仅要看最快圈速，更要看其长距离巡航的稳定性。
    像是吴轼这种能够两圈完全不存在波动的跑，那么你与其说这是人在跑，不如说这是输入了一串数据给机器，机器跑的。
    过于精准的出入弯，过于精准的直道位置调整，过于精准的路肩利用。
    简直是完美的艺术品。
    他止住自己的感慨，告知汉密尔顿：
    “刘易斯，再维持一圈，我们需要看看吴轼是否会跟上。”
    策略师想诱使吴轼增大胎耗，这样也能够为罗斯伯格换取更多的机会。
    “Copy。”
    涉及到自己的安危，汉密尔顿没有任何犹豫，甚至于还想要加速更快些。
    尽快甩开吴轼这个烦人虫才是他最想做的事情。
    相较于车队策略组众人获取到的信息，解说们看到的就很片

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