第 381 章枪声

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   排到凌晨四点五十，最后一名申请人从侧门离开。留守组把笔记本合上，拔掉卫星链路，把剩余的表单和存根一并送进铁桶。
    最后一批车队往后推了四十分钟，行李厢里多了一只封好的牛皮纸袋，上面写着四个字：涉事清单。
    港区那间会议室里，一部手机在这时候响了。三井那边的人接起来，听了十几秒，把电话递给旁边的人；旁边的人听完，脸色也沉下去。
    通道口的核验结果发回来了，只有一行字：申请人材料无效，资格注销。
    没有人解释原因。会议室里静了几秒，有人低声说了一句：“通道那边核验原件了。”
    一个普通人的善举可以被偷走，一张船票也可以被偷走。就在这个夜里，连记忆都能被资本拿去重新登记了一遍。
    ……
    三菱、三井、住友、安田四家财阀代表再次在同一间会议室里见面，各自只带了船期、燃油储备和海外接收地名单。
    划分名单之前，四家的密使已经先到过三处地方。
    第一处是国土交通省的海技科。公文笺上写着民用航线因深空事件暂停受理，可带火漆印的人从侧门进来，值班次官亲自迎出去，把一张盖着红章的舱位核准单按在桌上。红章底下是谁的名字，报表上没有，次官也不会问。
    第二处是成田机场的航空管制塔。年轻人腰上别着空管员证，眼睛却盯着塔台电脑屏幕上报废机位的白名单。一列列呼号被划掉，又被重新填上财团的注册编号。管制员全程低着头，从始至终只问过一句：这一架的燃油配额能挂到多少。得到答复后，他再没抬起头。
    第三处是海关总署关务一处。财务人员的脸藏在暗处，手里拿的不是验货单，是一份贴着海外账户号的便签。他们负责把保税区运出的集装箱重新登记成出口拼箱，把货舱里的金条和债券混进不会开箱查验的医疗与设备行里。
    这三处门路，每一处都不需要花钱。财阀把几十年的积累花在了更早，早在灾难到来之前，就把能扛得住检查的名字，一点一点填进了这架机器里。等真到了需要救命的那一天，机器翻开，名字已经在上面。
    为什么是你家的名字，为什么不是我家的？有人问过。没人敢深挖，因为挖下去，挖出来的不只是财阀，还有替它们签字盖章、放行把关的那一排官员和经营者，连同这一整架机器的骨架。
    可要让一个普通人爬上那艘船，需要的不是记忆，是那一枚火漆印。而火漆印的烧制工艺，从来不在普通人的案头。
    三艘万吨级邮轮已经完成补给：淡水舱加满，医疗舱启用，备用发电机装上甲板，燃油储备足够船队在海上航行半年。
    蒲原诚一计划南下，绕过西太平洋主要航路，经过好望角前往南非；鹤田周平想去马达加斯加；篠原和夫把一批海外资产转往伦敦，准备通过欧洲再去南美；户田洋介则盯着巴西的私人靠港渠道。
    四家代表之间不断互相试探。
    “巴西方面传来消息......圣保罗州州长办公室拒绝了成建制避难园区的申请，理由是担心把外星战争的灾祸引入南美。”
    篠原和夫冷笑：“那就把人拆开，化整为零，以个人商业入境的名义走。”
    “巴西海关会核查！”
    “那就在圣保罗港上岸之前，先买通当地移民局的官员。”户田洋介接口，“我们每年给他们捐过那么多钱，现在该收账了。”
    蒲原诚一没有反对。
    在这个层面上，四家从不分彼此。他们用一样的口吻谈着买通港口、收买官员、拆散人群，仿佛在谈一批货物的报关流程。
    夜里十一点，第一艘邮轮开始装载。
    码头外的普通人看到栈桥亮起，以为民用船终于重新开放，队伍猛地向前涌动。
    安保人员立刻关上第二道铁门，宣布只允许持有财团授权凭证的人员进入。有人喊这是公共港口，安保答现在是战略物资保障区；有人问船上装的是什么，安保答无可奉告。
    有人把船票举过头顶：“我买了船票！”
    安保人员接过看了一眼。
    黑市上的船票已经涨到一张三十万日元，仍有人在后面排队加价。
    卖票的是当天值班的海关文员和港务调配员，他们手里握着一批被临时作废、又通过后台重新激活的散票。这些票没有固定座位，只有登船后的候补排序，排序靠前的人才有资格上船，靠后的人连船舱都摸不到。
    明面上，这批票对公众开放；实际上去换票的人很快就发现，每个票号背后都挂着一个名字，那些名字早在黑市开盘前就被预定了位置，普通买家手里的票，不过是让系统多统计一次候选人数。
    通往港口的高架入口堵死了。有人弃了车，拖着行李箱翻过护栏，沿着匝道徒步往海边走。警车的顶灯在队尾一闪一闪，喇叭重复着“请勿聚集，请保持

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