第279章施特恩贝格的变化

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商业情报。
    她看完后，立刻跟陈启办公室汇报。
    “陈总，施特恩贝格在中国找合作伙伴。”
    “哪类？”
    “车企。”
    陈启抬头。
    顾安琪把情报放到桌上。
    “他要找一家规模够大，财务健康，有海外出口需求的中国车企。”
    “目的？”
    “在电池标准上联合发声。”
    “用中国车企的身份，为奥能联盟背书。”
    陈启看着文件。
    “人选？”
    “还不确定。”
    “但从筛选条件看，万和汽车概率最高。”
    万和汽车。
    国内自主品牌前三。
    年销量超过180万辆。
    燃油车和新能源车都有布局。
    董事长孟庆海。
    陈启对这个名字有印象。
    当年万和旗下一款新能源车电池包起火，事故原因指向另一家锂电供应商。
    孟庆海曾在公开场合批评过新兴电池企业品控能力。
    后来启棠钠电起势，他那番话被网友翻出来反复对比。
    赵北听到消息，直接说。
    “这不就是找中国人打中国人？”
    顾安琪点头。
    “是。”
    “如果万和公开支持奥能联盟，欧盟委员会那边会认为，奥能标准不只是欧洲企业利益。”
    “它还有中国头部车企支持。”
    姜可盈说。
    “施特恩贝格这一步可以啊。”
    “我们刚说奥能封闭，他就找一个中国企业站台。”
    林晚棠问。
    “万和为什么会配合？”
    陈启说。
    “因为我们要做车。”
    会议室里停了一下。
    陈启继续。
    “启棠掌握电池，碳化硅，未来还有光子芯片。”
    “如果启棠造车，万和会感到威胁。”
    “孟庆海不一定真认同奥能。”
    “但他会认为，先压启棠，符合万和利益。”
    林晚棠看着他。
    “那汉江收购要快速落地。”
    “对的。”
    陈启把文件放下。
    “欧洲标准线，继续推进。”
    “万和那边先监测，不公开对抗。”
    “汽车这边，尽调压缩时间。”
    顾安琪说。
    “汉江汽车尽调团队已经进场。”
    “预计一周出报告。”
    陈启点头。
    “让梁鸿远做好签约准备。”
    布鲁塞尔。
    施特恩贝格在声明发布后，拨通一名战略顾问的电话。
    “帮我在中国找一家车企。”
    “规模要够大。”
    “财务要健康。”
    “要有海外出口需求。”
    电话那头问了几句。
    施特恩贝格看着窗外。
    “我们主动找他们谈。”
    “合作方向，电池系统和欧洲标准。”
    “条件可以给得好一点。”
    “我要他们在听证会上发声。”
    夜色压在布鲁塞尔上空。
    施特恩贝格挂断电话。
    他知道启棠很难缠。
    但他也知道，所有快速崛起的公司，都有一个弱点。
    敌人不只在外面。
    同行也会怕它长大。

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