第167章乡情催生蓝图初绘

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    从昌平王家庄返回京城的路上，王焕勃靠在后座，闭目养神。窗外，秋日的田野飞速倒退，收割后的土地裸露着，偶见零星的农人或牲畜在田间劳作，动作迟缓而费力。他的思绪，却还停留在王家庄的村口丶田间丶祠堂，以及乡亲们那些充满感激却又难掩困顿的脸上。
    尤其让他印象深刻的，是村长王远山无意间提起的一件事：「……咱们这儿，靠温榆河的支流灌溉。可这些年，上游几个村子人也多了，地也垦了，用水就紧张。一到旱天，为抢水浇地，几个村子没少闹矛盾，打架拌嘴是常事。公社也调解过，可水就那麽多，地不能不浇啊……」王远山叹了口气，「要是能多打几口深井就好了。可打井设备贵，咱们村买不起，请乡里的打井队，排期得等到后年去……」
    还有堂叔王金河带他看自家田地时，指着那头瘦骨嶙峋的老黄牛说：「全指着它了。可它也老了，干不动重活。春耕秋收，人拉犁丶肩挑担的时候也不少。要是能有台铁牛（拖拉机）就好了，哪怕小点的，也能顶大用！」
    「铁牛」，拖拉机。在当时中国的广大农村，是比汽车还要稀缺和珍贵的「宝贝」。第一个五年计划虽已开始，苏联援建的156个项目中有拖拉机厂（洛阳第一拖拉机厂），但要等到1959年才能投产「东方红」履带式拖拉机。而且，那种大型履带拖拉机主要用于大规模开荒和国营农场，对于华北地区常见的小块田地丶复杂地形，并不完全适用，价格也绝非普通生产队能承受。广大农村，尤其是像王家庄这样的普通村庄，耕作丶运输丶排灌，主要依靠人力丶畜力和极其简陋的农具。生产效率低下，农民劳动强度极大。
    「用水困难…耕地靠牛…运输靠挑…」王焕勃的手指在膝盖上轻轻敲击着。这些问题，并非王家庄独有，而是当时中国千万个农村普遍面临的困境。农业是国民经济的基础，农业机械化是提高生产力丶解放劳动力丶实现粮食增产的关键。但适合中国国情的丶普及型的农业机械，却严重匮乏。
    一个念头，在他心中越来越清晰：为什麽不能设计制造一种适合中国大部分农村地区实际情况的小型丶多用途丶价格相对低廉的拖拉机呢？它应该能耕地，能运输，能抽水，能打井，甚至能带动脱粒机丶碾米机…成为农村生产生活的「万能帮手」。
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    这个想法一旦产生，便如同野火般蔓延开来。结合他在另一个时空的知识储备和对当前国内工业能力的了解，一款「多功能小型轮式拖拉机」的雏形，迅速在他脑海中勾勒出来。
    回到西跨院书房，王焕勃没有休息，立刻铺开大幅绘图纸，拿起绘图工具。他没有启动盘古的辅助设计功能，而是先用手绘的方式，将脑海中翻腾的构思初步定型。这是一种工程师的本能，也是将感性认知转化为理性设计的第一步。
    首先，是定位。他设计的不是大型农场的「钢铁巨兽」，而是面向生产队丶互助组乃至条件较好的个体农户的「生产生活多面手」。它必须足够小巧灵活，能适应田埂丶坡地丶狭窄村道；必须皮实耐用，结构简单，维修方便，能耐受恶劣的使用环境；必须功能多样，通过更换或加挂不同机具，实现「一机多用」，最大化利用价值；最后，也是最重要的，必须价格可控，尽可能采用成熟技术和国内能生产的材料部件，降低制造成本和使用门槛。
    基于这些原则，他开始勾勒核心部分——底盘与动力系统。
    底盘，他放弃了复杂的履带式，选择了结构更简单丶重量更轻丶速度更快的轮式。前轮导向，后轮驱动。考虑到水田丶烂泥地的通过性，后轮采用大花纹的加宽低压轮胎，增加接地面积，减少下陷。前轮略小，转向灵活。轴距和轮距经过精心计算，确保在狭窄田埂上仍有较好的稳定性和转弯半径。
    动力心脏，他毫不犹豫地选择了柴油机。柴油机扭矩大，皮实耐造，燃料相对汽油更易得（当时农村已有少量柴油用于排灌机械），且经济性更好。但现有国产小型柴油机，普遍存在马力偏小（20-30马力）丶启动困难（手摇启动费力）丶振动噪音大丶油耗偏高的问题。
    「马力要提升，至少要到40马力。」王焕勃在图纸上标注。这个马力，对于牵引单铧犁丶旋耕机丶拖带两吨以下拖车丶驱动小型水泵或打井机，都足够了。而且，40马力的柴油机，国内相关厂家经过技术攻关，是有可能制造出来的。
    「启动方式必须改进。」他想起了王金水摇动那台老旧柴油水泵时，憋得通红的脸和暴起的青筋。电启动！必须上电启动！虽然这在当时的拖拉机上还很罕见，尤其是小型拖拉机。但技术上是可行的！利用红星厂下属红星电瓶厂（得益于汽车产业发展而建立）生产的12伏大容量蓄电池，搭配直流启动电机，实现钥匙一拧，轻松点火！这将极大降低操作门槛，尤其对力量较弱的

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第167章 乡情催生 蓝图初绘

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