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样就能减少超时、投诉的情况。”
涛子推了推眼镜，说：“我同意老周的说法，建立订单筛选机制确实很有必要。我可以负责筛选订单，根据路线、送达时间、配送费，对订单进行分类，把优质订单分配给骑手们，把那些风险高的订单筛选出来，和大家一起商量，决定要不要接。这样就能合理分配订单，提高送单效率，减少风险。”
接着，有个骑手举手说：“林哥，我也有意见。我觉得，我们现在的工作分配虽然比以前公平了很多，但还是有一些不合理的地方。比如，有些组长虽然不再偏心分配订单，但在安排送单区域的时候，还是会把那些路线复杂、客户难伺候的区域，分配给我们这些老实巴交的骑手，而那些路线简单、客户好说话的区域，就分配给他们关系好的骑手，我觉得这样不公平。”
这个骑手的话一说完，很多骑手都纷纷点头，表示赞同。有个骑手补充道：“是啊，我也遇到过这种情况。我负责的区域全是老小区，没有电梯，巷子很窄，电动车开不进去，每天送单都要爬楼梯，累得腰酸背痛。而有的骑手负责的区域全是新小区，有电梯，路线简单，送单很轻松，挣的钱还比我们多，这样太不公平了。”
听到这里，我心里很不是滋味。我知道，虽然我们制定了严格的订单分配制度，但在送单区域的安排上，还是有一些不合理的地方，还是有一些组长存在轻微的偏心行为，这也是骑手们心里的一个疙瘩。
我看着各位组长，语气严肃地说：“各位组长，我知道，在送单区域的安排上，你们可能有自己的想法，觉得经验丰富的骑手能把复杂区域的订单送好。但是，你们不能因为这样，就把所有复杂的区域都分配给老实巴交的骑手，这样太不公平了，也会寒了骑手们的心。”
我顿了顿，继续说：“从今天起，我们重新安排送单区域，实行‘区域轮换制’。每个小组负责的区域，每个月轮换一次，不管是复杂区域，还是简单区域，每个小组都要轮流负责。这样就能保证公平公正，让每个骑手都能体验到不同区域的送单难度，也能避免组长偏心分配区域的情况。另外，每个小组内部，骑手之间也可以实行区域轮换，让每个骑手都能公平地接到优质订单、接到简单订单。”
各位组长纷纷点头，说：“林哥，你说得对，我们以后一定会严格执行区域轮换制，公平分配送单区域，绝对不搞偏心，绝对不让老实人受委屈。”
接着，又有骑手举手说：“林哥，我还有一个建议。我觉得，我们团队应该多组织一些培训，不仅仅是送单技巧、沟通技巧、安全知识的培训，还应该多组织一些团队协作能力的培训。比如，如何和队友配合送单，如何在高峰期互相帮助、互相照应，这样就能提高我们的团队协作能力，避免再出现高峰期混乱的情况。”
“是啊，我也觉得应该多组织一些培训，”另一个骑手跟着说，“我刚加入团队的时候，很多送单技巧都不会，沟通能力也很差，经常被客户投诉。要是能多组织一些培训，我就能更快地提升自己，更好地送单，也能为团队多做一些贡献。”
李磊点了点头，说：“各位兄弟，你们的建议都很好。以后，我们每周都会组织一次培训，除了送单技巧、沟通技巧、安全知识的培训，我们还会组织团队协作能力的培训，还会邀请一些优秀的骑手分享自己的送单经验，让大家互相学习、互相进步、共同成长。另外，我们还会建立一个‘师徒结对’制度，让经验丰富的骑手带新手骑手，帮助新手骑手快速提升自己的送单技巧和沟通能力，让新手骑手能更快地适应团队、融入团队。”
“好！这个主意好！”大家纷纷鼓掌，赞同李磊的建议。新手骑手们更是开心不已，他们终于有机会向经验丰富的骑手学习送单技巧，终于能更快地提升自己了。
会议就这样一直开了三个多小时，骑手们坦诚地交流着自己的想法和不满，说出了自己在工作中遇到的问题，我们一起讨论、一起解决，一起制定了更合理的工作分配制度和团队规则。除了刚才提到的订单筛选机制、区域轮换制、培训制度、师徒结对制度，我们还制定了很多其他的规则，比如：
1.骑手之间要互相帮助、互相包容，禁止互相指责、互相拆台，禁止抢单、吵架，一旦发现，严肃处理；
2.组长要以身作则，公平公正地分配订单、安排送单区域，要关心爱护自己小组的骑手，帮助骑手解决工作中遇到的问题，一旦发现组长偏心、偷懒，撤销组长职务；
3.骑手送单必须遵守交通规则，禁止闯红灯、逆行、超速，必须保证餐品的安全和卫生，禁止洒餐、漏餐、送错单，一旦出现，严肃处理，情节严重的，逐出团队；
4.设立“团队贡献奖”“优秀骑手奖”“最佳组长奖”，每月评选一次，奖励那些送单效率高、服务质量好、团结队友、为团