第482章互相算计

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    林渊对马杰克能预判到这点毫不意外，这本来就是顶级互联网人的基本常识。
    他顺着话头继续深入：“等到移动互联彻底爆发的那一天，团购和本地生活，就会迎来真正的质变。就像当初您做淘宝，初衷是为了让老百姓能买到便宜货，所以把商品品类铺得极开，确立了电商老大的地位。”
    “同理，团购也是为了让用户在线下享受到最便宜、最便捷的服务。”林渊看着马杰克，“而且最关键的是，这种高频次的本地生活交易，可以完美契合阿里的‘支付宝’通道！通过每天吃喝玩乐的高频次消费，能让用户对支付宝产生极度强烈的依赖和支付习惯。这才是O2O最核心的护城河。”
    听到这里，马杰克眼神一亮，重重地点了点头。
    这番话，可以说是极其精准地戳中了马杰克的心窝子，和他内心深处对支付宝应用场景的渴望简直一模一样。
    “所以，后续的外卖业务，包括基于手机定位的即时反馈和配送，我认为一定能发展成一个巨无霸级别的产业。”林渊抛出了干货，“不瞒您说，我们公司内部已经开始立项研发外卖系统了。”
    “目前的痛点是，除了iPhOne4这种高端机型，安卓智能机的市场保有量还太少。一旦硬件普及率支撑起这个市场，外卖平台就能提供数以百万计的上下游配送岗位，建立遍布全国毛细血管的站点网络。”林渊描绘着宏大的蓝图，“到那个时候，这支庞大的同城配送大军，就可以和淘宝的电商物流产生完美的协同效应，成为阿里生态中最强大的即时物流基础设施！”
    马杰克连连点头，眼中闪烁着兴奋。
    林渊描绘的这个物流协同战略，简直说到他心坎里去了。阿里虽然有四通一达，但在“最后三公里”的即时配送上一直是个短板。
    如果能加上林渊描绘的未来，那么绝对就是成为商业闭环的最终模式。
    最关键，没有人是傻子。林渊描述的这个未来，合情合理，合乎逻辑。
    凭借着华国强大的工业基础，智能机迟早就是白菜价。这种又不是什么垄断性的技术，早晚有一天。智能机的落地，就是现在林渊描绘的这个时代的来临。
    先发优势，谁最先反应过来？谁最先开始布局？谁就有主导权。
    “好！这个思路非常清晰！”马杰克赞许地看着林渊，“林总，你继续说，除了外卖，O2O还有什么更核心的颠覆点？”
    林渊嘴角勾起一抹神秘的微笑，缓缓吐出三个字：
    “出租车。”
    听到这个词，马杰克整个人猛地一愣，眉头瞬间皱了起来。
    对于出行这个赛道，他在此之前还真是从来没有深入考虑过。因为在2010年的华国，出租车行业是绝对的、坚固的国有垄断性质！
    你想在街上拉客赚钱？必须要有极其昂贵的特许“营运证”，而且这些证全都挂靠在国资背景的出租车公司名下。
    普通老百姓没有证就上街揽客接单，那就是黑车，是严重的违法行为！
    哪怕是到了后世滴滴网约车已经满大街跑的年代，依然会遭到各地运管部门的疯狂查扣和钓鱼执法。
    原因很简单，因为网约车动了传统巡游出租车公司和地方财政最核心的蛋糕。
    断人财路，如杀人父母。
    这就跟当年马杰克搞支付宝，直接动了四大国有银行的蛋糕是一样的性质。当年马杰克在瑞典考察，看到国外的第三方支付软件上市后，激动地打越洋电话回国内要求立刻立项。
    结果阿里一众高管全部拼死反对，认为这种碰金融红线的事，一旦做了绝对会被抓去打靶。
    当时马杰克直接在电话里咆哮拍板：“只要对社会有用，这事儿就干！如果非要有人去坐牢，那我去坐！”这才有了后来的支付宝。
    不是没有人想过，最关键是谁敢第一个吃螃蟹？谁敢第一个这么去做？因为在这里，你要搞清楚谁是老大。
    几千年来的重农抑商，你现在想去一朝颠覆，怎么可能呢？
    你有国标选手，那我也有国标选手，那就拼嘛，拼到最后，那我问你，国标和国标打起来，谁倒霉呢？
    你总不能让国标选手去坐牢吧？可能吗？那最后谁去背锅呢？总不能找几个无名小卒吧？强如张近东，他还不是乖乖的？到牢里面坐一趟，你真以为他犯了事呢？
    所以，在未来回看网约车赛道，大家都觉得顺理成章、理所应当。但在这个硬件（智能手机GPS定位）跟不上、政策极度高压的2010年，这绝对是个无人敢碰的禁区。
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    不是没人能想到，是真没人敢拿命去试探法律的底线。
    “林总，这……”马杰克犹豫了一下，语气变得

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