第298章能源情报上报！20%等于零？

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    第298章能源情报上报！20%等于零？
    朱炳坤当然没有权限解决网络平台的舆论问题。
    他把消息报给专业部门，帖子很快就得到了处理限流！
    帖子没有被删掉，就只是被限制了流量，也就是其他用户刷不到了。
    其他用户刷不到，自然不会有什么后续影响。
    有一条谈到了电磁实验室的回复也被锁定，不能被其他用户看到。
    事情到此就结束了。
    帖子再没有了后续影响，刷到过帖子的网友也没有在意，甚至连楼主本人都不在意，一大堆质疑的评论下，就连他自己都认为可能是没有注意到汽车充电。
    电磁实验室方面倒是有了动作。
    能源技术信息暂时是保密的，也就是连技术内容都不能传出去。
    这不可能完全做到，因为已经有很多人知道了，包括一些高级别部门的领导、专家，电磁实验室以及其他相关实验室、研究机构的研究员，等等。
    但是，技术信息相关内容能多保密一天，还是尽量做到保密。
    电磁实验室技术组也是吃一堑、长一智」，他们分析发现，汽车被注意到最主要的原因还是牌照」。
    汽车的外形以及性能，和原本的汽车是一样的。
    国内同款汽车售卖过百万，还有多款汽车，外表和颜色都类似，正常来说，汽车行驶在路上根本就不会引起注意。
    白色车牌，就实在是太显眼了。
    技术组马上联系了相关部门，给汽车更换了一款普通绿色牌照，出行也就低调了很多。
    技术组改造的汽车还是很不错的。
    汽车只是为了对技术进行验证，但确实拥有无限续航」能力，不需要充电、加油，就能持续行驶几万公里。
    在进行了两万多公里的测试后，汽车重新回到实验室进行拆解、检测，再重新装上时，内部又有了升级改造。
    新一次的升级改造应用了稳电容技术，也就是通过固定电容的过渡，来顶替中转电池」的作用，另外，还安装了调节器以及各部分检测控制系统。
    在抛开电池组以后，汽车理论上已经可以无限续航。
    当然，只是理论。
    新的升级改造让汽车不再受电池组使用寿命的影响，但稳电容还是赶不上中转电池」，内部电力传输依旧存在波动。
    电力强度存在波动，电力系统相关的部件就可能受到损害。
    这些就是正常损坏了。
    汽车的无限能源暂时只能存在于理论中，因为汽车内部是个复杂体系，不只有能源动力系统，还有很多的设备和部件。
    每一个设备和部件都是有使用寿命的。
    「新的设计，理论上已经是无限动力，汽车可以持续运转直到某个部件损坏。」
    「如果损坏的是不影响动力性能以及安全体系的部件，也不会有什么影响。」
    「反之，当然，很快就要维修。」
    陈哲也不在意了。
    他脸上都是轻松的笑，因为设计组通过改进，基本上解决了电池寿命带来的问题。
    至于其他部件可能的损坏，当然是无法解决的问题。
    汽车是一个复杂的工业产物，内部什么部件都可能会损坏，电子系统相对压力大一些，但寿命也许比某些动力磨损部件更长。
    另外，汽车内部的能源装置本身也可能出现损坏。
    这都是正常的。
    张明浩对于汽车的性能就不在意了。
    汽车只是用来验证技术的，技术组有心把汽车设计得更好，他当然也就随他们去了。
    他还是专注于理论的研究工作。
    以源理论、未知粒子描述体系为基础，构建一个统一的框架体系可不是那么容易的。
    引力、电磁力关联，牵扯到很多基础物理内容。
    有些基础物理内容还不能拿来使用，因为其描述可能不完善，后续会进行修正。
    比如，引力的方向问题。
    现在的实验发现已经和物理界对引力的认知产生冲突了，引力转电力」出现在材料下方，就是引力方向的冲突。
    刘磊通过对照实验进行的数学分析，为解决引力基础描述问题提供了一个研究方向。
    一段时间内，理论组就一直完善其研究。
    张明浩专注于底层理论的研究工作，但技术工作也需要他来进行指导。
    首当其冲的就是能源装置的规模化制造。
    能源装置，牵扯的太大了。
    上级部门决定建造一座新型能源电站，还只是应用的其中一项而已。
    电科集团对于技术也非常重视，他们派出了专家团队来到电磁实验室了解技术。
    电科集团打算了解技术之后，进行一定规模的军事装备应用，比如，制造无人潜艇、无人战机以及其他军事装备。

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第298章 能源情报 上报！20%等于零？

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