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而具有自主属性的航母编队。
不过怎么说呢，要是在仰光入海口摆上几艘055大驱和航母。
那还真是师呆了。
大东子急忙咳嗽几声，「张总，我和pony哥这次来，只是想问下新大曲林需不需要发展资金。」
「这是被你的宏伟蓝图给带歪了。」
解释中老刘也确定了一件事。
张系资本未来十年丶二十年的发展布局可能都出现了。
暂时无法确定的是只局限于新大曲林成为70年代港岛那种繁华中心，还是更进十步！
这座城暂时对标辐射一亿多人口，变轻工业化中心城还是很稳的。
下一刻老刘一拍脑门，「张总，修运河难度大，但是铁路呢？」
「打通大曲林到曼德勒的铁路？」
以中国基建在云贵十万大山搞出来的排面。
花钱出资搞一条几百公里大铁路绝对没那么难。
张凡感慨道，「别说铁路，大曲林和曼德勒机场甚至没有直飞航班，都需要去仰光中转，这是勃邦丶磨邦的官方关系导致的。」
「勃邦早就在追求曼德勒到麻姐的铁路规划。」
「麻姐本身就是三边坡，磨邦和南勃邦最大通内地口岸。」
小马哥和大东子面面相觑，这可真是好家夥。
几百公里而已，两地也都有机场竟然没有直飞航班，需要中转！
张凡再次道，「勃邦众多军头，曼德勒算是大山头之一，虽然一直也有反抗武装。」
「大几万大头兵还是有的。」
Pony再次心下卧槽一声散烟，这尼玛还有反抗武装？
真心心累，要不还是让张凡扩军12万横扫勃磨算逑。
好好的商业规划构思中，这里蹦出来乱子那里蹦出来乱子。
铁路，机场，运河码头什么的猴年马月才能落实！
17号下午4点多。
渤海湾某浅水海域，张凡带着路小星在温热的海水中冲浪。
这一波浪来浪去可算让小路玩美了。
——
张凡扛着她上船时，小路都只剩下呼吸的力气。
看了眼路小星半死不活的模样，陈雪迎娇笑道，「凡哥，津门泰达刚才有位副总打了卫星电话过来。」
「想约你吃晚饭，说是商谈下勃磨发展计划。」
「那位副总说中勃油气管道从2010年就开工了，2013年投入运行，不少勃磨的天然气已经稳定输入国内。」
「原油管道也在建设，还有规划中麻姐丶曼德勒铁路。」
「总之就是他们泰达听闻凡哥你对勃磨的远程规划才想聚聚。」
张凡上船后愕然发问，「津门泰达？这是做什么的？」
他还真不知道也没了解过这个集团。
陈雪迎一边帮他擦水一边笑道，「泰达控股的钢管集团，就是国内规模最大的石油套管生产基地。」
「除了制造业也包括投资，这是津门国投年营收几百亿。」
张凡笑着点头，「那就聚一次饭局。」
「这该不会是麻姐到曼德勒铁路的竞标公司之一吧。
就像他上午对小马哥说的，曼德勒那边的勃邦，压根没想过和磨邦大曲林修铁路。
要修也是从曼德勒到麻姐直入云省。
他记得原轨迹是2015年底有一大票中字头企业竞标成功。
负责修建麻姐一曼德勒一皎漂港铁路。
仰光是勃磨南部入海口丶入安达曼海。
皎漂港是勃磨中北部入海口，中北到什么程度呢？皎漂到恒河口距离，和皎漂到仰光入海口差不多。
不管怎么说，这也是绕开了第一岛链，水运加铁路的双向加成。
令人难绷的是2015年竞标中标，随后就摆烂三年。
第一次签约是中勃各占85%和15%股权。
中方出资金人力技术等等修铁路，勃磨出地皮和政策配合。
要开工时勃磨摆烂非要30%以上，不然不让开工。
摆烂到2018年底项目启动，中方投资百亿人民币拉开了帷幕，开始环境评估丶地质勘察等等。
走着走着疫情了。
总而言之到2025这还是令人无奈的蓝图。
规划真的很好，孟加拉湾的皎漂石油天然气，再到其他货物都能从管道和铁路一路入云丶甚至入山城。
和内地四通八达的铁路丶水运网络紧密连接在一起。
面对这种大事国内也一向是舍得投钱的，2018年在勃磨就投资了200多亿美刀等于1300亿人民币。
津门泰达副总约饭，和麻姐一曼德勒铁路有关？
有关也无所谓，张凡规划的是大曲林一曼德勒，方向有大不同。
但归根结底并不是私企和国字头恶意竞争。
若是富裕丶不差