第102章进军实业

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‘同昌车行’创立于1897年，创始人叫做诸同生，现在的是诸同生的长子诸闻武在掌管。同昌车行一开始是专门经营自行车及零配件的代理，第一次世界大战结束后，同昌开始独家经营美、德、英等国的自行车、摩托车以及邓禄普车胎等但最近，同昌车行开始集资筹建制造厂，说是要做华夏第一个自己制造自行车的开始.”
    陈光良闻言后，似有所悟——同昌车行说是要自己制造自行车，但以现在的华夏工业来说，绝无可能；不出意外，是外国零件在中国的装配工场。
    当然，他一直和生产黄包车的厂家打交道，也深知生产黄包车是没有什么技术含量的，因为除了两个车轮，其它都不算什么大问题。
    所以如果陈光良想涉猎生产三轮黄包车，必定要考虑能组装自行车的工厂，因为这里面才涉及通过链条来传颂动能的目的。
    这个同昌车行能进口到国外的关键零件，又能生产部分零件，确实在国内来说，是自行车的鼻祖企业了（后世凤凰牌自行车的前身，公私合营前便是同昌车行）。
    “嗯，晚点我去拜会一下！”
    李超好奇的问道：“人家生产的是自行车，我们一个采购黄包车的有什么联系么？”
    陈光良说道：“我想把自行车和黄包车结合，人力车夫通过蹬自行车的方式，来拉后面的客人。这样一来，既可以让人力车夫不那么辛苦，又是一个庞大的商机。”
    李超有些愕然，心想这怎么结合？难道这位朋友还懂工业技术？
    “好吧，相信你会成功的！”
    陈光良自信的点点头，他已经发现一个庞大的市场。
    当前的社会环境，自行车销量并不高，据说南鲸去年一共才六百多辆自行车（这个时代自行车要登记，而且不允许载人，违反交通当场罚款）。
    有钱人不屑骑自行车（做黄包车），没钱人觉得购买自行车无用（赚不到钱），所以这就是个‘小市场’。
    所以说，如果能将三轮黄包车研发出来，这是一个庞大的市场，因为这是运营性质的，需求量在那里。
    第二天，陈光良就来到南鲸东路604号，即同昌车行的总部门市。
    这里的门市相当的大，摆放着各种进口的自行车，一名店员见陈光良的穿着，立即热情的迎上来。
    “先生，是不是要买自行车，我们这里各国的牌子多有看，法国卡文牌，150大洋一辆.我们产的飞鸽牌，只要100大洋一辆，男车、坤车都有.”
    这个年代，为了照顾穿旗袍的女士，自行车还分了‘坤车’出来，即女士专用。
    “你们自己能生产自行车？”
    “那是，我们同昌车行已经成立三十年了，已经掌握了这门技术。”
    陈光良莞尔，掌握的怕是组装技术吧！
    不过就凭借同昌车行掌握着零部件的采购渠道，就已经是非常厉害的车行了！
    “我不是来买车的”
    店员一愣，若不是陈光良衣冠楚楚，怕是要不给好脸色看。
    “那你是来？”
    陈光良随即说道：“我来找诸老板合作的，麻烦替我通报一声！”
    店员恍然大悟，连忙说道：“那您稍等.请问你贵姓？”
    陈光良随即将一张名片递给店员。
    不一会，陈光良就被请进楼上，并在一间办公室里见到诸闻武。
    双方一番寒暄后，围坐在茶几旁喝茶。
    诸闻武直接说道：“陈老板找上门，有什么请教？”
    他比较奇怪，一个黄包车行老板、地产公司老板找他，能有什么事情？
    陈光良开口说道：“听说同昌车行最近在集资筹建制造厂？”
    诸闻武恍然，原来是这个事情，看来这人消息还真灵通，说道：“是有这回事，莫非陈老板还有兴趣？”
    他们家族代理和销售自行车已经三十年，如今也是希望做华夏第一家生产自行车的厂商，所以确实在凑集资金，并准备建立工厂。
    陈光良笑道：“本来是兴趣不大的，毕竟自行车在华夏的普及程度并不高，它不是经营工具，所以不能为穷人赚钱；它需要脚蹬，又不如黄包车和出租车遮风挡雨，富人也比较不需要。”
    诸闻武很有耐心的说道：“喔，既然如此，陈老板有什么指教？”
    陈光良说道：“如果能让黄包车都改成链条类的动力工具，那这个市场不知道扩大了多少倍，你说是不是？”
    没有进货渠道和多年的行业经验，陈光良也不可能将三轮黄包车搞出来，所以目前只有和同昌车行合作。
    而在时间上，恰恰是他最不想浪费的。
    故不抛出一些诱饵，诸闻武又如何信任他呢！
    诸闻武忍不住说道：“这怎么可能？且不说黄包车行愿不愿意换成，就是这自行车如何能替代黄包车？”
    陈光良随后说

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