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行器空中交会握手，还可以进行绕月航行。
整个过程是会很漫长，在这过程中间，会有很多环节需要太空人的介入。
毕竟现在虽然计算机技术越来越发达，很多都可以靠自动化系统来实现，但太空人的作用在短期内仍然无法被取代。」
毕导点头道：「您说的很有道理。」
钱飞接着介绍道：「像我们这次要发射的燃烧一号，它的载荷达到了8吨，它已经够把一艘宇宙飞船送进近地轨道了。
这个载荷，是其他民营航天机构做不到，也不会去做的。
因为对于一般的航天公司来说，他们的目标首先肯定是盈利，只有盈利了才能谈后续发展。
而造这麽大的火箭，性价比很低，一般的航天公司不会做这样的选择。」
Tim问道：「钱哥，能详细讲讲吗？」
钱飞说：「当然，本来我今天来接待二位就是为了答疑解惑。
也希望通过二位的频道，是这样说吧？藉助二位的频道给年轻的朋友们解答，我们要做什麽，我们要怎麽做，以及我们为什麽要这麽做。
因为目前全球范围内的航天仍然是以政府主导为主，民营航天机构为补充，哪怕是阿美利肯，也是如此。
那麽政府的航天机构已经有形形色色的火箭，它们有不同的职能。
那麽民营航天机构要做的是补充。
以华国航天为例，民营航天机构做的就是补充华国航天不存在的空白。
很多民间的发射需求，比如我就发射一颗科研卫星，或者发射一颗遥感卫星，这些卫星普遍有重量轻，发射频次多但不集中的特点。
也就是所谓你们在公开口径里能够看到国家说要扶持商业航天机构，说商业航天机制灵活丶成本敏感丶创新速度快丶发射周期短，能够更加快速地响应市场需求，灵活调整研发方向和项目布局。
这些是高度概括性的表述，实际上说白了就是华国航天的任务不包含这一块，那我民营航天机构就来做。
因为主要就是低空发射，需要有高频丶发射重量轻丶成本低的特点，所以大家其实一窝蜂都做的是低运载的低空火箭。
这样做难度也低，容易上手，前期投入低，你把模式跑通之后，你需要做的就是找订单，然后慢慢盈利步入正轨，再探索像SpaceX一样的可回收火箭，把成本进一步降低。
而我们一上来就做的是8吨运载量的大火箭。
当然，在严格意义上充其量算是中型火箭，但和其他民营航天机构研发成功的，在研发的比起来，绝对是大火箭了。」
钱飞的口才很好，当年在航司的时候给航班的同事开会，能滔滔不绝讲上两个小时不带重复。
Tim听完后问道：「所以为什麽你们不走和其他机构一样的路呢？而是要另辟蹊径？」
钱飞幽幽道：「因为月球就在哪里，人类上去过，但已经很久没去了，我们想去看看。」
毕导接过话来：「有华国航天在努力，你们作为一家私人机构又为什麽要做这件事呢？」
钱飞说：「这个问题我们内部开会的时候，教授和我们说过。
华国航天是华国航天，我们是我们，就好像15世纪地理大发现的时候，西班牙和葡萄牙有派出像麦哲伦丶哥伦布这样的探险家去发现探索世界，拓展新的边界。
但同时期也有像伦敦商人冒险者公司这样的机构，自发去探索新的地理区域。
我们希望在星际时代到来的时候，我们能够以自己的力量去探索太空。」
对钱飞而言，在奥尔德林手底下接受训练，越是如此，他就对太空越是向往。
因为奥尔德林老是喜欢讲自己的登月往事，经常掏出市面上找不到的自己的珍藏照片出来炫耀，动不动就忆当年，然后感慨一下太空是多麽迷人，月球又是多麽有意思。
他们相处才半年不到，奥尔德林讲的这些还是很有新鲜感，很能激发这帮预备太空人的好奇心和探索欲。
甚至在学轨道力学计算的时候都卖力了几分。
毕导问：「教授是？」
钱飞说：「哦教授就是林总，我们很多时候习惯叫他教授，不过喊林总也行。」
Tim听完后鼓掌道：「有道理，确实月球就在那里，总是得有人去做。
就像有NASA，但阿美利肯也诞生了SpaceX，SpaceX的发射任务甚至要赶超NASA一样。」
说着说着，钱飞就带领他们来到了放着燃烧一号的仓库。
不过他们自然不能下到地面一层，只能在观看走廊上参观。
酒泉卫星发射中心的参观区，二人的目光很快就被眼前的火箭深深吸引。
因为很大，最直观的感受就是大。
火箭的第一级是整个箭体的主体，直径约35米，由铝合金制成，表面光